नई दिल्ली। विश्व प्रसिद्ध जापानी वाहन निर्माता कंपनी टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन (टीएमसी) और सुजुकी मोटर कॉरपोरेशन (एसएमसी) इको-फ्रेंडली टेक्नॉलजी की मदद से अपने कारोबारी संबंध को और भी मजबूत कर सकती हैं। दोनों कंपनियां भारतीय बाजार में सीएनजी टेक्नॉलजी साझा करने पर विचार कर रही हैं। इस मामले से वाकिफ एक सूत्र ने बताया, ‘बीएस 6 के आने के बाद छोटी डीजल गाड़ियां चलन से बाहर हो जाएंगी। इसलिए टोयोटा भारत में सीएनजी कारें उतारने की संभावनाएं तलाश रही है। सुजुकी पहले से ही देश में सीएनजी गाड़ियां बेचती है। इसी के आधार पर भविष्य में दोनों साझेदारों के बीच सौदेबाजी हो सकती है।’ जापान में टोयोटा मोटर कॉरपोरेशन (टीएमसी) के पास सीएनजी गाड़ियों का विकल्प है, लेकिन वह निर्माण की लागत घटाने के लिए मारुति सुजुकी से सोर्सिंग में ज्यादा दिलचस्पी दिखा रही है। सूत्र ने बताया, ‘फैक्ट्री-फिटेड सीएनजी इंजन के मुकाबले अलग से इंजन लगवाना सस्ता पड़ता है। टीएमसी सीएनजी सेगमेंट में मौजूदगी बढ़ाने और उत्पादन लागत घटाने के लिए मारुति सुजुकी से सीएनजी वेरिएंट्स लेने पर विचार कर रही है।’ जापान की सुजुकी की भारतीय यूनिट पहले ही तेल की खपत और गाड़ियों से होने वाला प्रदूषण कम करने के लिए अपने पोर्टफोलियो की सभी छोटी कारों को कंप्रेस्ड नेचुरल गैस (सीएनजी) में तब्दील करने का ऐलान कर चुकी है। मारुति सुजुकी के चेयरमैन आरसी भार्गव ने बताया था, ‘सरकार सीएनजी को स्वच्छ ईंधन मानती है। इसका ट्रांसपोर्टेशन के लिए भी चलन बढ़ रहा है। सरकार 10,000 सीएनजी डिस्ट्रीब्यूशन आउटलेट खोल रही है। इसमें ग्राहक भी दिलचस्पी दिखा रहे हैं। हम अपने पोर्टफोलियो की सभी छोटी कारों को सीएनजी वेरिएंट में लाएंगे।’ कंपनी के पास फिलहाल ऑल्टो, ऑल्टो के10, वैगनऑर, सेलेरियो, डिजायर, अर्टिगा, ईको, सुपर कैरी जैसे आठ मॉडल का सीएनजी वेरिएंट बिकता है। कंपनी के पोर्टफोलियो में कुल 16 गाड़ियां हैं। इस मामले से वाकिफ एक अन्य सूत्र ने बताया, ‘दोनों कंपनियों ने जिन मॉडल्स को शेयर किया है, उन्हीं के लिए सीएनजी टेक्नॉलजी साझा करने के बारे में चर्चा होगी।’ टोयोटा की लोकल यूनिट टोयोटा किर्लोस्कर मोटर पहले से मारुति सुजुकी से प्रीमियम हैचबैक बलेनो लेती है। दोनों कंपनियों के बीच हुए समझौते के मुताबिक, टोयोटा भारत में बेचने के लिए मारुति सुजुकी से एसयूवी विटारा ब्रेजा, मल्टी यूटिलिटी व्हीकल अर्टिगा और सेडान सियाज भी खरीदेगी। टोयोटा और सुजुकी इंडियन मार्केट के लिए मिलकर कॉम्पैक्ट-सेगमेंट एसयूवी भी बना रही हैं। इस बारे में भेजे गए सवालों पर मारुति सुजुकी ने प्रतिक्रिया देने से मना कर दिया। कंपनी ने कहा, ‘दोनों कंपनियों के बीच हुए समझौते के तहत इस तरह के मामलों पर टिप्पणी करने की मनाही है।’
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